Toronydaru forgatógyűrű meghibásodások megelőzése és karbantartása

A toronydaru megfordító csapágyazási mechanizmusa főleg forgócsapágyból, forgó hajtásból, valamint a felső és alsó tartóból áll. A toronydaru megfordító csapágyazása a munkafolyamat során gyakran nem lesz zökkenőmentes, és a zaj meghaladja a szokásos (rendellenes zaj) hibát. A szerző ötvözi saját munkatapasztalatávalforgócsapágy, forgatás mechanizmus és forgó csapágy hibák, illetve a gyártási folyamat, az összeszerelés tesztelése, a berendezés karbantartása és egyéb szempontok a saját véleményüket és javaslataikat.

Toronydaru forgatógyűrű meghibásodások megelőzése és karbantartása 

1. forgó gyűrű fogaskerék követelmények 

A fogaskerekek érintkezési és hajlítási szilárdságát végső és fáradási terhelések esetén az ISO6336-1: 2006, az ISO6336-2: 2006 és az ISO6336-3: 2006 szerint számoltuk és igazoltuk. Sf értéke 1,48, és a fogaskerék-háló hézagát úgy állítják be, hogy a forgócsapágy-fogaskerék szöget bezáró körének radiális kifutásának legmagasabb pontja legyen. A minimális foghézag jellemzően 0,03–0,04x modulus, és a fogaskerék hajtóműveinek teljes hézagát a teljes kerületen ellenőrizni kell a forgócsapágy végső rögzítése után. 

aa1

2. A csapágy belső kenése 
A napi használatnak időben kell lennie, időben, az egyes alkatrészek használati útmutatójának megfelelően, a kenőanyag, a kenés és a kenési ciklus előírásainak megfelelően. Megfelelőlabdaforgató gyűrű általában 100 üzemóránként, a görgős forgatógyűrűt 50 óránként töltik fel, mert a poros, magas páratartalom esetén a speciális munkakörnyezet magas hőmérséklet-különbsége lerövidíti a kenési ciklust. Minden kenésnek meg kell töltenie a versenypályát, amíg a kenőanyag ki nem szivárog, és feltöltődik, miközben a forgócsapágyat lassan forgatja, hogy a zsír egyenletesen teljen meg. A kenőolaj karbantartásának feltöltésével csökkentheti a fogaskerékpár közötti súrlódást, lelassíthatja a fogaskerék gyűrű kopási sebességét, az olajfilm kialakulása a lengéscsillapító gyűrű szerepét is játszhatja, kiküszöbölve a keletkező rezgési energia egy részét működésben. Ezenkívül a kenőolaj fólia is jó kenőanyag lehet a súrlódó felület tisztítására, a korrózió megelőzésére és a vasrészecskék súrlódási felületre gyakorolt ​​hatásának kiküszöbölésére. Annak érdekében, hogy csökkentse a súrlódási zajokat a működés közben, és növelje a forgócsapágy élettartamát.

aa2

3. Rögzítőcsavarok
A forgócsapágy, valamint a felső és az alsó forgócsapágy összekötő csavarjainak az előterhelés mellett axiálisan lüktető terhelésnek van kitéve, ami a csavarok nyújtását vagy az ízület felületének deformálódását okozza, ami a csavarok meglazulását okozza. A csuklóízület meglazulásának előfeszítése nem éri el a szükséges axiális hézag növekedést, a gördülő testet nagy felborulási nyomaték forgatással, a pálya szélét hatalmas érintkezési feszültséggel, ami a pálya szélének károsodását eredményezi. Egy város QTZ 25 toronydaru felső szerkezetének felborulási balesete volt, ennek közvetlen oka a megforduló csapágy és a felső megforduló csapágycsavarok a nem meghatározott munkakörülmények között, aminek következtében az egyes csavarcsoportok egymás után többször ki vannak téve a hordozásának. a csavarcsoport kapacitása. Ennek eredményeként a torony felső szerkezete (forgócsapágyával) elszakadt a torony szerkezetétől és felborult. A forgócsapágy csavarjának meghúzása és szilárdsági szintjének megválasztása nagyon fontos. Ezért nagyon fontos a forgatható csapágycsavar rögzítése és annak szilárdsági szintjének megválasztása. 

aa3

4. Telepítés és üzemeltetés 

A forgatógyűrű felszerelését nagy szilárdságú csavarokkal kell kiválasztani, a csavaroknak és az anyáknak meg kell felelniük a GB3098.1 és az GB3098.2 szabvány követelményeinek, amelyek tiltják a rugós alátétek használatát. A rögzítőcsavarok meghúzása előtt el kell végezni a méretező fogaskerék-háló beállítását (oldalhézag) annak biztosítására, hogy a forgócsapágy és a fogaskerék háló megfeleljen a követelményeknek. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 180 ° -on, a beépítési síknak tisztának és síknak kell lennie, nincs sorja, vasforgács és egyéb törmelék, a síknak meg kell felelnie a követelményeknek. 

A működő toronydaru megfordító gyűrűjének gyakran eltörik a fogai is, ezért az üzemben lévő toronydarunak figyelembe kell vennie a megfordító gyűrű szélhatását is, ha a megadott szélműveletnél több, vagy ha a darugém gombbal történő leállítása leáll. szabadon a széllel, ez károsíthatja a fogaskereket és a forgócsapágy kapcsolódását vagy forgatógyűrűjét, súlyos baleset következhet be. Tehát a telepítés és üzemeltetés során a toronydarának részletes vizsgálatot kell végeznie. 


Feladás ideje: 2020. december 22