A sztrájk gyűrű egy olyan szitáló platform, amely támogatja a fő motort, és erőt és nyomatékot továbbíthat. Gyakran darukban, kotrókban használják, és a tengelyirányú erőt és a felborító pillanatok viseletét használják, míg a vastagítókra használt csapágyak elsősorban nagyon nagy nyomatékokat hordoznak. Sokféle típusú csapágystruktúra létezik, például egy röplabda, kereszthenger, dupla röplabda és három sor oszlop. A forgó gyűrű elsősorban gördülő elemekből, belső gyűrűből és külső gyűrűből áll. A belső gyűrűt és a külső gyűrűt az alsó doboztest és a féregkerék hubja nagy szilárdságú csavarokkal rögzíti. A rögzítőcsavaroknak meg kell felelniük a GB3098.1 és a GB5782 szabványoknak, és nem lehetnek alacsonyabbak, mint a 8,8 fokos nagy szilárdságú csavarok. Használjon lapos alátéteket vagy anyákat kétoldalas laza foltokkal, és megkeményedett, hogy megakadályozzák a meglazítást. A telepítőcsavaroknak biztosítaniuk kell egy bizonyos előzetes erőfeszítést, amelynek a csavarok hozamhatárának 0,65-0,7-szerese. A csapágy -szerelvény követelményei: Ellenőrizze a csavar előterhelését a berendezés 100 órás üzemeltetése után, majd 400 óránként ellenőrizze. A szerkezeti korlátozások és a helyszín körülményei miatt (a sűrítőt általában a normál termelés után nem zárják le). Anaerob ragasztót alkalmazunk a sztrájk gyűrű telepítési szálára, hogy megakadályozzuk a meglazítást. Ez kiküszöböli annak szükségességét, hogy többször szétszerelje a dobozt, hogy ellenőrizze a sztrájk csapágyát. A doboztestet vékony olajjal kenjük, amely kenje a fogaskerekeket és a sztrájk gyűrűt. A forgócsapágyak fogazott és nem fogakra is oszlanak, és a fogazott csapágyak tovább oszlanak belső fogazott és külső fogazott típusokra. Különböző típusokat és modelleket lehet választani az igények szerint.

Központi meghajtó vastagító, fogazott hüvelyes csapágy ：

A továbbfejlesztett sűrítő hajtó rendszer kiküszöböli az alsó tartót, a rézhüvelyt, az önkészítésű tolócsapágyat, valamint a felső tolócsapágyat és a féregfelszerelést a régi szerkezetben. A továbbfejlesztett középső meghajtó vastagítószer nagyon egyszerű szerkezetű és rendkívül megbízható működést mutat.

Az új sűrítő tervezési jellemzői:

(1) Mivel a forgócsapágy már speciális termelés, a minőség jó, és az ár alacsony, nincs szükség speciális csapágyak készítésére. A sűrítő kiválasztása csökkentheti a feldolgozási mennyiséget, felgyorsíthatja a termék termelési ciklusát és csökkentheti a költségeket.

(2) A forgó gyűrű megbízhatóan működik, és vékony olajjal kenve. A sűrítő működése során a balesetek aránya jelentősen csökken. Ez szintén jelentősen csökkenti a karbantartási költségeket a berendezés használata során (a gyakorlat bebizonyította, hogy a sztrájk csapágyának élettartama normál körülmények között több mint tíz évet érhet el).

(3) A fogazott elrontó csapágy teljes előírásainak köszönhetően teljes mértékben kielégíti a középső meghajtó vastagítók és a középső kút típusú vastagítók igényeit, 85 méter alatt. A nagy hatékonyságú vastagítók átviteli nyomatéka határozatlan ideig megnövelhető, ami kielégítheti a különféle folyamatok igényeit.

A sűrítőcsapágy alkalmazása a sűrítőre a következő előnyökkel rendelkezik:

(1) A szerkezet egyszerű, kompakt, könnyű és alacsony költségű.

(2) Az elrontó csapágyat sorozták le a termékek sorosításának megkönnyítése érdekében.

(3) A hagyományos hagyományos tervezési ötletek megváltoznak, a mechanikai hatékonyság javul, az átvitel megbízhatóbb, és a balesetek aránya csökken.